17.140.30. Шум от транспорта *Включая шум на шоссейных и железных дорогах, в гаванях и аэропортах *Стандарты, включенные в эту подгруппу следует также включать в другие группы и/или подгруппы в соответствии с их темами

  • ГОСТ 17228-87.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Самолеты пассажирские и транспортные. Допустимые уровни шума, создаваемого на местности
    Passanger and transport acroplanes. Acceptable noise levels on ground
    Настоящий стандарт устанавливает максимально допустимые уровни шума, создаваемого дозвуковыми пассажирскими и транспортными самолетами с турбореактивными или турбореактивными двухконтурными двигателями всех массовых категорий, с длиной взлетно-посадочной полосы более 610 м, а также самолетами с поршневыми, турбовинтовыми и турбовинтовентиляторными двигателями со взлетной массой более 9000 кг, на местности в контрольных точках при исходных условиях, установленных ГОСТ 17229-85.
    Стандарт не устанавливает допустимые уровни шума в качестве норм шума для ограничения жилой застройки в окрестностях аэропортов и аэродромов
  • ГОСТ 17228-87.
    действующий
    от: 22.03.2010
    Самолеты пассажирские и транспортные. Допустимые уровни шума, создаваемого на местности
    Passanger and transport acroplanes. Acceptable noise levels on ground
    Настоящий стандарт устанавливает максимально допустимые уровни шума, создаваемого дозвуковыми пассажирскими и транспортными самолетами с турбореактивными или турбореактивными двухконтурными двигателями всех массовых категорий, с длиной взлетно-посадочной полосы более 610 м, а также самолетами с поршневыми, турбовинтовыми и турбовинтовентиляторными двигателями со взлетной массой более 9000 кг, на местности в контрольных точках при исходных условиях, установленных ГОСТ 17229-85.
    Стандарт не устанавливает допустимые уровни шума в качестве норм шума для ограничения жилой застройки в окрестностях аэропортов и аэродромов
  • ГОСТ 17229-85.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Самолеты пассажирские и транспортные. Метод определения уровней шума, создаваемого на местности
    Passanger and transport aeroplanes. Determination of noise levels on ground
    Настоящий стандарт распространяется на дозвуковые пассажирские и транспортные самолеты с потребной длиной взлетно-посадочной полосы более 610 м с любой взлетной массой, оборудованные реактивными двигателями с взлетной массой более 5700 кг, оборудованные турбовинтовыми, турбовинтовентиляторными или поршневыми двигателями.
    Стандарт устанавливает метод определения уровней шума, создаваемого вышеуказанными самолетами на местности при взлете, наборе высоты и снижения на посадку
  • ГОСТ 20444-85.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Шум. Транспортные потоки. Методы измерения шумовой характеристики
    Noise. Traffic flows. Methods of noise characteristic measurement
    Настоящий стандарт устанавливает методы измерения шумовой характеристики транспортных потоков на улицах, автомобильных и железных дорогах
  • ГОСТ 20444-85.
    действующий
    от: 22.03.2010
    Шум. Транспортные потоки. Методы измерения шумовой характеристики
    Noise. Traffic flows. Methods of noise characteristic measurement
    Настоящий стандарт устанавливает методы измерения шумовой характеристики транспортных потоков на улицах, автомобильных и железных дорогах
  • ГОСТ 23023-85.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Самолеты винтовые легкой весовой категории. Допустимые уровни шума,методы определения уровней шума,создаваемого на местности
    Light-weight propeller aeroplanes. Acceptable noise levels on ground and methods for its determination
    Настоящий стандарт распространяется на винтовые самолеты существующих типов и их модификации, оборудованные турбовинтовыми, турбовинтовентиляторными или поршневыми двигателями, с максимальной взлетной массой не более 5700 кг.
    Стандарт не распространяется на винтовые самолеты, специально спроектированные для высшего пилотажа и тушения пожаров
  • ГОСТ 23023-85.
    действующий
    от: 22.03.2010
    Самолеты винтовые легкой весовой категории. Допустимые уровни шума,методы определения уровней шума,создаваемого на местности
    Light-weight propeller aeroplanes. Acceptable noise levels on ground and methods for its determination
    Настоящий стандарт распространяется на винтовые самолеты существующих типов и их модификации, оборудованные турбовинтовыми, турбовинтовентиляторными или поршневыми двигателями, с максимальной взлетной массой не более 5700 кг.
    Стандарт не распространяется на винтовые самолеты, специально спроектированные для высшего пилотажа и тушения пожаров
  • ГОСТ 23552-79.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Самолеты гражданской авиации. Допустимые уровни интенсивности звукового удара на местности и методы его измерения
    Civil aeroplanes. Acceptable levels of sound shock intensity on the ground and measuring methods
    Настоящий стандарт устанавливает допустимые уровни интенсивности звукового удара на местности (в жилых застройках городов и в населенных пунктах по трассе полета) сверхзвуковых самолетов гражданской авиации и методы его измерения
  • ГОСТ 24646-81.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Самолеты транспортные сверхзвуковые. Допустимые уровни шума на местности и методы определения уровней шума
    Transport supersonie aircrafts. Acceptable noise levels on the ground and method of noise level determination
    Настоящий стандарт распространяется на сверхзвуковые транспортные самолеты (СТС). Стандарт устанавливает максимально допустимые уровни шума, создаваемого самолетом на местности в контрольных точках при исходных условиях, и метод определения уровней шума. Настоящий стандарт не распространяется на звуковой удар от СТС
  • ГОСТ 24647-91.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Вертолеты гражданской авиации. Допустимые уровни шума и методы определения уровня шума на местности
    Helicopters of civil aviation. Acceptable noise levels and methods of noise level determination on the ground
    Настоящий стандарт устанавливает максимально допустимые уровни шума, создаваемого вертолетами гражданской авиации, и методы его определения на местности.
    Стандарт не распространяется на вертолеты, спроектированные только для использования в сельском хозяйстве, для борьбы с пожаром или для транспортирования грузов на внешней подвеске
  • 01.01.2024
    Задать вопрос
    whatsapp telegram vk

    Почему стоит выбирать нас?

    Гарантия занесения в реестр Росаккредитации
    На 100% подлинные документы в самые сжатые сроки
    Сопровождение на всех этапах получения документов
    24/7 на связи с клиентами
    Офисы в 14 городах России
    Работает по всей России

    Сертификация продукции

    Вопросы наших клиентов
    Пожалуйста, поделитесь вашим вопросом со специалистом компании ПроГОСТ. Консультации бесплатны!