8607 -
| 8607 | Части железнодоpожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава: |
| - тележки, ходовые балансиpные тележки, оси и колеса, и их части: | |
| 8607 11 000 0 | - - тележки и ходовые балансиные тележки, ведущие |
| 8607 12 000 0 | - - тележки и ходовые балансиные тележки, прочие |
| 8607 19 | - - включая части, пpочие: |
| - - - оси в собранном или разобранном виде колеса и их части: | |
| 8607 19 010 | - - - - чугунные или стальные литые: |
| 8607 19 010 1 | - - - - - бывшие в употреблении |
| 8607 19 010 9 | - - - - - прочие |
| 8607 19 110 | - - - - стальные штампованные: |
| 8607 19 110 1 | - - - - - бывшие в употреблении |
| 8607 19 110 9 | - - - - - прочие |
| 8607 19 180 | - - - - прочие: |
| 8607 19 180 1 | - - - - - бывшие в употреблении |
| 8607 19 180 9 | - - - - - прочие |
| - - - части тележек, ходовых балансиных тележек и аналогичных тележек: | |
| 8607 19 910 0 | - - - - чугунные или стальные литые |
| 8607 19 990 0 | - - - - прочие |
| - тормозные устpойства и их части: | |
| 8607 21 | - - пневматические тормоза и их части: |
| 8607 21 100 0 | - - - чугунные или стальные литые |
| 8607 21 900 0 | - - - прочие |
| 8607 29 | - - прочие: |
| 8607 29 100 0 | - - - чугунные или стальные литые |
| 8607 29 900 0 | - - - прочие |
| 8607 30 | - крюки и пpочие сцепные устройства, буфера, их части: |
| 8607 30 010 0 | - - чугунные или стальные литые |
| 8607 30 990 0 | - - прочие |
| - прочие: | |
| 8607 91 | - - локомотивов: |
| 8607 91 100 0 | - - - буксы и их части |
| - - - прочие: | |
| 8607 91 910 0 | - - - - чугунные или стальные литые |
| 8607 91 990 0 | - - - - прочие |
| 8607 99 | - - прочие: |
| 8607 99 100 0 | - - - осевые буксы и их части |
| 8607 99 300 0 | - - - кузова и их части |
| 8607 99 500 0 | - - - шасси и их части |
| 8607 99 900 0 | - - - прочие |
Данная товарная позиция распространяется на узлы и детали к железнодорожным или трамвайным локомотивам или подвижному составу при условии, что такие части отвечают обоим следующим требованиям:
(i) По их характеру можно определить, что они подходят для применения только или в основном с вышеупомянутыми транспортными средствами
(ii) Они не исключаются положениями примечаний к разделу XVII.
Узлы и детали к железнодорожным или трамвайным локомотивам или подвижному составу включают:
(1) Тележки с двумя или более осями, а также биссель-тележки, состоящие из рамы только с одной осью
(2) Прямые или коленчатые оси, в сборе или нет
(3) Колеса или узлы и детали к ним (колесные центры, металлические бандажи и т.д.)
(4) Осевые буксы, известные также как масленки, а также узлы и детали к ним (например, корпуса осевых букс)
(5) Все виды тормозных устройств, включая:
(а) Ручные тормоза, управляемые непосредственно из каждого отдельного вагона (рычажные и винтовые ручные тормоза)
(б) Тормоза с единым управлением для всех транспортных единиц в поезде. Сюда включаются тормоза, работающие на сжатом воздухе и вакуумные тормоза
(в) Узлы и детали к тормозным устройствам, включая колодки, цилиндры, рычаги и т.д.
(6) Буферы
(7) Сцепные устройства (например, крюк с винтом или цепью, прочие сцепные устройства) некоторые сцепные устройства могут быть автоматическими
(8) Рамы и части к ним (лонжероны, поперечные балки, направляющие осевых букс и т.д.) рамы в виде единой отливки
(9) Межвагонные соединения и соединительные платформы
(10) Кузова (не установленные на подрамниках) для моторизованного или несамоходного железнодорожного или трамвайного подвижного состава (например, для пассажирских вагонов, платформ, грузовых вагонов и т.д.) части к таким кузовам (например, двери пассажирских вагонов и дверцы платформ, перегородки, борта вагонов на шарнирах, боковые стойки, боковые площадки, водяные баки для тендеров)
(11) Трубы с соединительными головками для тормозных или нагревательных систем
(12) Гидравлические амортизаторы для тележек.
Следует отметить, однако, что уголки, профили, секции, тонкий и толстый лист и прочие части рам, а также трубы и т.д. из неблагородного металла классифицируются в разделе XV, за исключением тех случаев, когда они обработаны до такой степени, что можно легко определить, являются они деталями локомотивов или подвижного состава.
Пояснения к подсубпозициям
8607 11 000 0 - 8607 19 990 0
Эти подсубпозиции включают:
1. тележки и биссель-тележки для локомотивов.
2. биссель-тележки, которые представляют собой комбинацию тележки и бисселя, и также используются для локомотивов.
3. тележки моторные (с встроенным электродвигателем) для автодрезин, железнодорожных пассажирских вагонов, железнодорожных платформ и локомотивов.
4. тележки для пассажирских и грузовых вагонов.
Эти подсубпозиции также включают части тележек, в том числе гидравлические амортизаторы для тележек.
Между тем, данные подсубпозиции не включают пружины (товарная позиция 7320).
Эти подсубпозиции также включают колесные пары в собранном или несобранном виде, колеса и их части в соответствии с пояснениями ГС к товарной позиции 8607, второй абзац, (2) и (3).
Резиновые шины и их камеры не классифицируются в данных подсубпозициях как части колес (см. соответственно товарные позиции 4011 или 4012).
8607 21 100 0 - 8607 29 900 0
Эти подсубпозиции не включают устройства, называемые "железнодорожными тормозами" (товарная позиция 8608 00).
Определенные части тормозов также не включаются в данные подсубпозиции, например, краны, пробки и клапаны, подобные пневмоприводным клапанам, управляющим работой тормозов (см. подсубпозицию 8481 20 900 0).
8607 91 110 0 - 8607 99 900 0
Кроме частей, указанных в пояснениях ГС к товарной позиции 8607, второй абзац, (4) и (8-11), эти подсубпозиции также включают ведущие и соединительные тяги для локомотивов.
